Возврат денег пассажирам, купившим билеты на рейсы Cobalt Air через турагентства за наличные, остается проблемой после того, как авиакомпания прекратила полеты на прошлой неделе.

По данным государственной телерадиокомпании CyBC, в отличие от тех, кто заплатил за приобретенные билеты кредитной картой и может потребовать возврат денег через банк, вероятность выплаты компенсаций пассажирам, плативших наличными, ничтожна мала. Туроператоры не имеют необходимой суммы, так как все полученные за билеты наличные тут же перечисляются авиакомпаниям.

Между тем, власти Кипра вплоть до вторника решали вопросы по возвращению домой застрявших за границей путешественников. Заместитель министра коммуникаций и общественных работ Алекос Михаилидис заявил, что количество пассажиров, пострадавших в результате закрытия авиакомпании Cobalt, достигло 18 тысяч, при этом 5 тысячам из них потребовалась помощь по возвращению на родину. От трех до четырех тысяч пассажиров уже дома, сказал он. Последний срок приема заявок по возвращению пассажиров – 24 октября, напомнил он.

Президент Ассоциации туристических агентств Василис Стаматарис рассказал CyBC о том, что жителям Кипра переживать не стоит – недостаток рейсов из-за ухода авиакомпании Cobalt будет компенситрован за счет введения новых маршрутов другими европейскими авиакомпаниями уже в ближайшее время – заверил он, сообщает Cyprus Mail.

Шансы на возобновление деятельности авиакомпании Cobalt, прекратившей работу 18 октября, невелики. В ближайшие дни, как ожидается, компания лишится всего своего флота, который она арендовала у сторонних компаний. Кроме того, Министерство транспорта, коммуникаций и общественных работ Кипра в очередной раз подчеркнуло, что лицензия перевозчика окончательно утратила силу и если компания намерена возобновлять деятельность, ее заявка будет рассматриваться с нуля.

Как заявил в интервью деловому порталу StockWatch генеральный директор Минтранса Алекос Михаилидис, «мы не дали компании больше времени, поскольку по имевшейся информации в последние полгода китайские инвесторы сомневались в целесообразности продолжать финансирование перевозчика. Мы также знали, что Cobalt ищет нового инвестора, обещая в скором будущем обеспечить приток средств и покрыть убытки».

Даже в том случае, если авиакомпании удастся найти нового инвестора, то при подаче заявки на получение сертификата эксплуатанта ей придется заново подтверждать свое соответствие

всем применяющимся требованиям. Как разъяснил Михаилидис, это включает проверку источников финансирования, оценку новой структуры компании и ее акционеров, поскольку у зарегистрированной на Кипре компании большинство акционеров должно быть из ЕС. Кроме того, компания должна будет сопроводить свою заявку детальным бизнес-планом на первые два года работы, сообщает Успешный бизнес